بعد المنخفض الجوي جزءاً من الهواء ذا ضغط جوي منخفض تكون خطوط تساوي الضغط فيها ذات شكل دائري ويتميز المنخفض بأنه منطقة ذات تجمع (Converging) ريحي شديد وتدور الرياح داخل المنخفض الجوي عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الارض الشمالي ومع اتجاه عقارب الساعة في نصف ارض الجنوبي وبشكل عام يصل الفرق في الضغط الجوي بين مركز المنخفض وأطرافه الخارجية ما بين (10-20) مليبار واحيانا يصل الفرق في المنخفضات كاملة النمو خلال فصل الشتاء إلى أكثر من 35 مليبار. وبسبب الفرق الضغطي المرتفع بين مركز المنخفض واطرافه خلال الموسم البارد فان الاحوال الطقسية تكون اشد مقارنة بالموسم الدافئ من السنة والمنخفض الجوي منظومة جوية غير مستقرة اذ تتميز بتيارات هوائية صاعدة نحو الاعلى وصعود الهواء الدافئ الى طبقات عليا باردة يسبب نوع من الاضطراب فكما هو معروف ان الجو متطبق بشكل طبقات بحيث يكون الهواء البارد في الاعلى والهواء الدافئ على السطح ولكن في حالة المنخفض الجوي فانه يعمل على عكس هذا التطبق من خلال نقل الهواء الدافئ نحو الاعلى في مركزه ونقل الهواء البارد نحو السطح في اطرافه. فاذا كان الهواء الصاعد رطبا فان احتمال تكاثفه في الاعلى كبير جدا مما ينتج عنه التساقط بجميع صوره.

وعندما تحدث استطالة في خطوط الايزوبار للمنخفض الجوي على شكل ذراع بعيد عن مركز المنخفض يطلق على هذا الامتداد بأخدود Trough المنخفض الجوي ، والاخدود هو محاولة للمنخفض الجوي لإيصال تأثيراته الى مناطق بعيده عن مركزه ويتكون الاخدود عندما يكون المنخفض الجوي محصورا في منطقة ضغطية معقدة بحيث لا يستطيع من الحركة بحرية لذلك يعمل الى مد ذراع من اطرافه نحو الخارج وفي بعض الاحيان يتكون مركز منخفض جوي ثانوي في الاخدود وإذا ما توفرت لها الظروف الملائمة من الممكن ان ينفصل هذا المركز الثانوي ويتحول الى منخفض جوي مستقل عن المنخفض الرئيسي ولكن في أكثر الحالات يتكون المنخفض الثانوي في الاخدود ثم يضعف ويتلاشى في الاخدود ايضا وذلك بسبب قوة المنخفض الرئيسي الذي يسحب المنخفض الثانوي نحوه ويمنعه من التطور والانفصال. ويوجد نوعان من الاخاديد الاول الاخدود الجبهوي (Frontal Trough) حيث يمكن ان يكون اخدود الجبهة الدافئة او الجبهة الباردة او الجبهة المتحدة على سواء والطقس المصاحب لهذا النوع يعتمد على نوع الجبهة الهوائية داخل الاخدود. اما النوع الثاني فهو الاخدود غير الجبهوي (Non Frontal Trough) من مميزاته ان خطوط الايزوبار تكون فيه دائرية الشكل وتكون الرياح فيها سريعة في حال تحرك جبهة هوائية بالقرب من الاخدود  كما ان التساقط يمكن ان يحدث في الاخدود في حال تلاقي التيارات الهوائية السطحية وتعرضها للرفع نحو الأعلى، ويكون اتجاه حركة الاخدود الى الزاوية اليمنى من محور الاخدود نفسه.

كما في الاشكال (32ـ 33) يوضح مقطع جانبي للمنخفض الجوي.

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

1 J. Gentilli, Sun, Climate and Life, Advanced Geography Series, Printed

In Hong Kong, 1971, P. 200

2Glenn. T. Trewartha, An Introduction to climate, op. cit., p. 181.

N. L. Peter, Weatherwise the Technique of Weather Study, op. cit.,, p 71-72.

مواضيع ذات صلة

التوزيع الجغرافي للحاجز الضغطي

خصائص التيار النفاث شبه المداري

دورة حياة التيار النفاث

سرعة الرياح في التيار النفاث

نظريات نشوء الحاجز الضغطي

تاريخ دراسة الحاجز الضغطي

الحاجز الضغطي (Blocking Action)

المستوى الضغطي 500 ملليبار

التغيرات في درجات الحرارة والضغط الجوي في طبقات الجو العليا

تاثير التضاريس الجبلية على الغربيات العليا

شكل وحجم المنخفض الجوي

طبقات الجو العليا Upper Level