الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
الحركة المرورية لمراكز المدن
المؤلف:
سها مناتي عباس
المصدر:
المشكلات التخطيطية لمركــــــز مدينـــــة كربـــــلاء (المدينة القديمة)
الجزء والصفحة:
ص19
10-10-2020
2241
تزدحم مراكز المدن بالحركة المرورية ، ويتطلب تطوير المركز من خلال التركيز على نسبة مساحة الشوارع ، ومرائب السيارات الى المساحة الكلية للمنطقة المركزية وكفاءة نظـام الشوارع ، وتوفير محاور تسهم في حركة المركبات والسابلة ، وتعتمد مراكز المدن نظم الحركة المرورية التي يمكن تحديدها بالآتي (الشمري – 1987-ص22):
1. النظام التقليدي المعتمد على حركة السابلة ، ضمن النسيج العمراني بنمط مركزي دائري (مستقر) .
2. النظام المزدوج المعتمد على الفصل بين حركة السابلة والمركبات ، بنمط متعامد (متحرك) .
3. النظام المختلط الذي يجمع بين حركة السابلة والمركبات ضمن فضاء الشارع ، بنمط شبكي متعامد (متحرك) .
4. النظام المروري المتكامل يحقق الفصل بين فضاءات حركة السابلة والمركبات ، لتأمين سلامة المواطنين وحماية البيئة الحضرية من التلوث البيئي والبصري ويتميز بالنمط المتعامد الحر .
الاكثر قراءة في جغرافية المدن
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
